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EN45545-2是根据国际铁路联盟（UIC）和不同欧洲国家现有的铁路车辆消防安全法规制定的。EN45545-2是EN 45545新标准中最常用的材料防火测试的核心部分，这里主要解析EN45545-2该部分测试。

NF F16-101 标准根据材料燃烧性能和对火的反应，不透烟性和气体散发出的毒性，来制定与材料选择有关的规则。NF F 16-102标准补充说明了电子电器设备在轨道车辆上的应用。

DIN5510-2德标火车材料燃烧测试主要考量了材料的燃烧性，烟雾，熔滴和毒性指标。该标准涉及的主要产品类别包括了非地面材料（成型构件）、地面材料、小型材料、座椅材料、电线电缆、电工小元件等。

该标准的目的在于保证旅客在载客列车的车辆上或周围的安全。BS6853标准加强了铁路车辆设计者和制造商的责任，鼓励他们使用在火焰中释放较小有毒物质的更为安全的材料。本标准的重点为火车构造和材料的特性和防火性能。

EN45545-3标准的主要目的是在火灾中保护乘客和工作人员的安全。这部分标准指定了轨道车辆用防火阻隔材料的耐火测试要求和测试方法。其评估指标主要包含了： E 完整性，I 隔热性，W 辐射性。

TB/T3138标准由国家铁路局于2018年7月发布，2019年2月实施。本标准规定了铁路机车车辆用材料阻燃技术要求及试验方法，适用于最高运行速度不大于200km/h的铁路机车及客车。测试包括：氧指数、45度角燃烧和烟密度测试。

TB/T3237本标准规定了动车组用内装材料阻燃性能要求及试验方法。本标准适用于运营速度大于或等于200km/h 的动车组用内装阻燃材料。测试方法主要包括： 燃烧性能、氧指数、烟雾密度和烟雾毒性。

Q/CR699本标准规定了铁路客车非金属材料阻燃的术语和定义、产品分类、要求及试验方法。本标准适用于铁路客车（含动力集中动车组拖车及控制车）用非金属材料的阻燃性能的检验和制造。