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FAR.25.853美国航空管理条理-运输类飞机-座舱内部实施规范，准确来说，其实是14CFR 25附录F。14CFR 25也被中国所引用参考，即中国民用航空规章-第25部-运输类飞机适航标准（也就是CCAR-25-R4），第25.853条-座舱内部设施。

Bombardier SMP800-C标准通过有焰燃烧或者无焰燃烧产生的烟雾（如测试方法ASTM E662）分析其气体的毒性。以下气体被要求通过这个标准进行测定。

本标准规定了民用飞机机舱内部非金属材料燃烧试验类型、试验类型所对应的机舱内部非金属材料应用部位及燃烧性能要求等。本标准适用于民用飞机机舱内部非金属材料性能检验。

本标准规定了民用飞机机舱内部非金属材料燃烧试验的试验类型、试验设备和器材、试样、试验要求、试验程序及试验报告；本标准适用于民用飞机机舱内部非金属材料燃烧性能试验。

本标准适用于民机机舱内部非金属材料燃烧产生的毒性气体— 一氧化碳、氮氧化物、一氧化疏、氰化氢、氟化氢、氯化氢等含量的测定。本标准可与HB6577民机机舱内部非金属材料烟密度试验方法所述的试验同时进行。

本标准规定了民用飞机机舱内部非金属材料烟密度试验的试验设备和器材、试验设备的校准、检测和维护、试样、试验步骤及试验报告。本标准适用于民用飞机机舱内部非金属材料烟密度试验

BSS7239通过标准的烟雾产生测试方法分析在特定烟雾箱里产生的气体含量。BSS7239毒性气体的分析，测试装置按照ASTM E 662标准，测试模式为明火焰及无明火焰两种模式。

BSS7238 烟雾密度测试，通过测定光束的衰减测量固体材料产生的烟雾。样品需在60℃温度下烘干24个小时，并在温度23℃和湿度50％条件下放置。